焊接滚轮架的设计原理
来源：滚轮架厂家-无锡晟铁机械 更新时间：2022-06-25 点击次数：次
现代工业制造中，智能工装辅机设备层出不穷，其中焊接滚轮架的应用尤为广泛。为了优化焊接轮架的焊接辅助功能，必须合理化焊接滚轮架的设计。这直接关系到焊接操作的完整性和坚固性。很多公司每天都在使用焊接滚轴，但很少有人熟悉焊接滚轴的设计原理。今天无锡晟铁来向大家介绍一下焊接滚轮架的设计原理和设计原则。
焊接滚轮架多种形式，包括自调整、可调、长轴式等，多用于圆柱形枪管的焊接、抛光、内衬和装配，自调整轮架可根据枪管尺寸自行调整，可调整轮架可使用螺钉调整、螺钉分割调整等。
焊接滚轮架设计原理：
在满足生产需求的同时，在设计过程中不仅要严格遵守相关的机械设计标准，还要充分考虑设计的合理性和经济因素等因素，设计出符合成本效益的焊接辊架等焊接设备。
焊接滚轮架的设计原理
1、每个焊接轮帧由一个活动帧、一个从属帧组成。
2、主动框架由底座、滚子支撑件、车轮、丝毛、驱动电机减速器、控制系统等组成。
3、从动台由底座、滚子支撑件、车轮、丝毛等部分(不包括驱动部分)组成。
4、基座位于车轮架底部，承受工件和车轮架本身的重量，并将这些重量分散到车间地板上，以满足车间地板的承载能力要求。底座由优质钢板、钢焊接制成，焊接后通过退火处理消除焊接应力，然后以强度大、刚度强、无长期使用变形、减震性能等特点完成。
5、车轮支撑架放在支架上，支架上设有正扣和负扣，丝绸固定在车轮支撑架上，螺杆两端有手轮，可以通过手轮调整两个车轮的间距，以适应不同直径的工件加工需要。
6、使用车轮支撑工件，传递扭矩，通过钥匙连接轴，安装在车床末端。电机输出扭矩通过齿轮机构传递给车轮，最终通过车轮与工件之间的摩擦驱动工件旋转。采用钢芯外包聚氨酯，钢芯支撑工件重量，外包聚氨酯部分增加摩擦力，有效防止工件旋转时打滑。
7、同时驱动两组驱动减速系统，分别由三相交流电机、摆线减速器和涡轮蜗杆减速器的组合组成。同时实现减速系统的高效率和良好的自锁定位功能。
8、车轮机械固定，筒形工件在焊接到车轮框架时能有效防止轴向出没、轴向窜动量 3mm。
9、轮架上每对轮的中心距离根据枪管等工件的直径进行相应调整，确保两个轮对简体的炮角小于45度、110度。
10、电气控制系统由电气箱、电缆手动控制箱组成；变速无级调速、参数预设和数字显示、调速精度高，便于保持加工规格的一致性。使用有线(15米)手柄盒调节远距离，可以进行正向反转、调速、启动、停止动作，操作简单方便。(电气系统可与焊接操作者协同操作，集中控制，相同的操作框操作简单方便。)。
11、超压保护、自我保护功能、故障显示和存储功能、自动空气开关短路保护、可预设参数。
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